近期飛機偏離航線事件增多,GPS欺騙攻擊偏離真實航道,國際航空運輸協(xié)會官員表示,鑒于近期網(wǎng)絡(luò)攻擊者誤導飛機導航系統(tǒng),導致飛機偏離航線的事件越來越多,全球航空業(yè)巨頭計劃明年1月開會討論由此引發(fā)的安全問題。

　　據(jù)路透社報道,一種名為“GPS欺騙”的網(wǎng)絡(luò)攻擊手段近幾個月來激增。攻擊者向飛機飛行管理系統(tǒng)發(fā)送虛假全球定位系統(tǒng)信號,而飛機無法辨別真?zhèn)?導致飛機導航系統(tǒng)出現(xiàn)偏差,飛機偏離航線。如果飛機因此未經(jīng)許可進入他國領(lǐng)空或禁飛空域,將構(gòu)成較大安全風險。

　　近期飛機偏離航線事件增多

　　全球定位系統(tǒng),通常簡稱GPS,又稱全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),是一個中距離圓型軌道衛(wèi)星導航系統(tǒng)。它可以為地球表面絕大部分地區(qū)提供準確的定位、測速和高精度的時間標準。系統(tǒng)由美國國防部研制和維護,可滿足位于全球任何地方或近地空間的軍事用戶連續(xù)精確的確定三維位置、三維運動和時間的需要。

　　國際航協(xié)負責運營、安全和安保的主管尼克卡琳英在瑞士日內(nèi)瓦一場媒體活動上表示,由于這種攻擊方式激增,該組織迫切需要找到解決辦法,擬定于明年召開會議討論這一問題�？�琳英表示政府、軍方和飛機制造商急需就此展開商討。

　　中東地區(qū)的信號干擾經(jīng)常見,但這種強大的欺騙手段卻是新鮮事。根據(jù)德州奧斯汀大學研究衛(wèi)星通信的教授陶德漢佛萊斯的說法,自2018年以來,敘利亞附近的天空中一直存在著極強大的信號干擾器。漢佛萊斯說,敘利亞被美國特種作戰(zhàn)司令部負責人稱為地球上最具侵略性的電子戰(zhàn)環(huán)境。

　　漢佛萊斯指導德州奧斯汀大學的導航實驗室,該實驗室開發(fā)了一種軟件,該軟件被國際空間站上的一個強大接收器使用,該接收器用于研究低地球軌道的全球?qū)Ш叫l(wèi)星信號。如今,漢佛萊斯及其實驗室的研究生團隊不斷研究該地區(qū)的信號。值得注意的是,這種攻擊手段常見于一些沖突地區(qū)和有敏感軍事目標的地區(qū)周邊。國際航空咨詢機構(gòu)飛行運營集團發(fā)布的報告顯示,截至今年11月上旬,這家機構(gòu)已收到近50份涉及“GPS欺騙”的報告。其中,針對中東地區(qū),包括伊拉克、伊朗和以色列以及黑海地區(qū)私人和商用飛機的欺騙行為激增。

　　新型欺騙攻擊背后的主事者是誰尚不清楚,但漢佛萊斯表示,他和一名學生已經(jīng)縮小了可能的來源范圍。使用來自低地球軌道的多艘太空船的原始GPS測量數(shù)據(jù),我的學生查克克萊門茲上周將這次欺騙的來源定位于德黑蘭東部的邊緣。